固定されたトゥート

【固定用】ご新規様向けうかどんの説明です。よろしくお願いします。 

こちらは「なんとなくデスクトップマスコットとかに興味が微妙にあるかもしれないしないかもしれないひとたちが、時々デスクトップマスコットの話もするしそうでもない話もするテーマ?サーバ」になります。

サーバの説明はうどんの話ですし、サーバ管理者自体が特に縛りを設けずとりとめもないことを書いている始末なので、そのあたりよろしゅうお願いします。

ぽな@ばぐとら 📣 さんがブースト
ぽな@ばぐとら 📣 さんがブースト

大判インクジェットプリンタ用のRIP(PDFやPostScriptからイメージ生成するプリントサーバー)で、中身はJava+ネイティブコードのモジュールだけど、ネイティブアプリになっているヤツがある。何かで変換かけてた気がする(詳細忘れた)

ユーザーや、メーカーの設置担当者、サポート等、セットアップとかアップグレードとか簡単で良い。

地方自治体の入札システムとか、Javaのラインタイムの管理から始めなくちゃいけなくて、正直考えたくない。

カーボンファイバ入り樹脂は微妙に強いようだけどとにかく切削加工が地獄なので、3Dプリンタはありだと思う。

切削加工だとドリルが1発で坊主になりおったわ…

加工待ちのコマギレ時間なんとかかきあつめたい

なんか暇そうにトゥートしてるように見えますがこれで加工機3台管制下に置きながら別の指示出しております

むしろ他所と違って「なにかまずいことが起きても運転してるのが人だから」っていう甘えがあったんじゃないかなーとか勘ぐってる

AGTの中ではむしろ曲線が少ないほうなわけで、他所はもっとド派手に偏摩耗してると思うんですけれど。

かなり強烈な偏摩耗(肩落ち摩耗)してるのは、たぶん急曲線なせいだと思います。

一番問題なのがこれなのよね。
地上設備版でもいいからさっさとぶっこめばよかったのに。

mstdn.nere9.help/@orange_in_sp

ぽな@ばぐとら 📣 さんがブースト

ていうかタイヤ圧監視システムが今までついてなかったの、原始時代っぽさ><;

一応言っておきますけど普通のAGTはこういうふうには事故りませんからね?

ぽな@ばぐとら 📣 さんがブースト

見る前は「(まぁでも、ニューシャトルはAGT路線の中でも冬季の気象条件の厳しさのトップを争うような路線だし、タイヤの負荷も他所よりかなり大きいだろうし・・・><)」って思ってたけどそういう範囲思いっきり越えてる><;

ノーメンテ自家用車インシデントじゃねえんだからさあ…

「スチールベルトの3層目まで露出」

mstdn.nere9.help/@orange_in_sp

※タイヤがずる剥けで溝どころか内側の金網まで達し、さらにその金網も4層中3層がめくれ上がったってことです

ぽな@ばぐとら 📣 さんがブースト

トラック屋さんとかバス屋さんも目が点になると思うこれ><;

ぽな@ばぐとら 📣 さんがブースト

ニューシャトル脱線事故の報告書の説明資料だけいま先に読んだけど、ひど過ぎてうける><;

マジモンの一次側炎上案件は一番運の良い最低被害でも波及事故だからね?笑いごとでは済まないからね?

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