JR東と提携で西涙目、ってツッコミが入ってるけど、むしろATACSをはじめとして東が主導して開発した技術のいくつかにウチものっかりますってだけじゃないかなあ。
https://twitter.com/tetsudo_release/status/1621016618540339202
Twitter鉄道公式リリース by 鉄道コム on Twitter“＜近畿日本鉄道＞近畿日本鉄道とJR東日本は、サステナブルな鉄道経営を目指し、鉄道技術分野で協力を強化します！ 2月2日14時発表 https://t.co/v4KsFxIQFZ”
無線式移動閉塞とか正直別規格を今から立ち上げるとか無駄の極みでしかないし、ETCS Lv3というまだ怪しいやつとか、CBTCって括りで語られる各社独自仕様の移動閉塞方式とかなんかに手を出したくないしなあ。
日本の凶悪なダイヤ編成需要考えるとバトル？プルーフなATACSが多少お高くても安牌でしょうと。