宇野線の茶屋町方（西方）への迂回は、単純に作った当時陸じゃなかったのと、旧来の市街地を結ぶのを優先したからですね。干拓した新田のど真ん中を貫いたところで客いないでしょうし。
当時干拓事業が完了していたと仮定しても、おそらく最短ルートは通さなかったでしょう。干拓が終わったばかりの"湿地帯"に、四国とを結ぶ重要路線の荷重を担わせるわけにはいかないので。
宇野線の茶屋町方（西方）への迂回は、単純に作った当時陸じゃなかったのと、旧来の市街地を結ぶのを優先したからですね。干拓した新田のど真ん中を貫いたところで客いないでしょうし。
当時干拓事業が完了していたと仮定しても、おそらく最短ルートは通さなかったでしょう。干拓が終わったばかりの"湿地帯"に、四国とを結ぶ重要路線の荷重を担わせるわけにはいかないので。
