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現状の海上コンテナの鉄道輸送では、どっちかというと長さより高さのほうが課題で、40ftハイキューブ(高くして容積増やしたやつ)とか載せたら、メインルートの整備された路線以外はトンネルとかにつっかえるので駄目という…

fedibird.com/@mimorinka/106383

明らかに表面が違うから合成の可能性90%ぐらいかなーとか思って眺めてたけど、それはそれとしておもしろいよね。

実際に走らせようと思ったらまず運転士の視界確保的意味で完全にアウトな先端のアレがなあ。

ぽな@ばぐとら 🛸 さんがブースト

あ、ちなみに走るワインボトルはCGですので。

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人生最後? 

ただそれ、もとは林檎社のジョブズ氏の「今日が人生最後だとしたら、今日やることは本当にやりたいことだろうか?」っていう大学の卒業祝賀スピーチの一節が元ネタで、その時はすでに癌治療を受けていた時だと思うので、かなり重い言葉ではあるのよね。元ネタは。

もしそれを切り出して薄っぺらい使い方をした一見意識高そうに見えて実はぺらっぺらな連中がいたら、そういうマサカリを投げてあげるといいと思うよ。

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「仕事の前に、『今日が世界最後の日だとしたら、君は今日をどう過ごすか?』を考えてみよう。」みたいな意識高い系質問を見て、「世界最後の日に仕事のこと考えるアホがいるか。」と思ふ。

公共交通が滅亡している地域とかでやむなくレンタカーで走り回る羽目になると、道中立ち寄りながらの前提だと、1日300kmを超えたらきびしくなり始め、500kmを超えたら修羅場になる感覚

ディーゼル機関車を見るために片道800km移動したり、護衛艦を見るために片道1000km移動したりするアホチンもいるくらいなので、映画見るために100kmは十分ありだと思います!

最初は「どうせウイルス騒ぎで遊べないしもりもり稼ぐどー」って感じだったけど、さすがにそろそろもうおなかいっぱいでち…

半導体不足のせいでうちももう半年デスマってカレンダーがわかんなくなる惨状なわけですけど

半導体不足で各地のファウンドリが対応プロセスルールに関係なくどいつもこいつも死にそうなぐらい受注量抱えてるからでは

oransns.com/@Nadja_tirol/10638

モーターカーじゃなくホキ相当のバラスト積載車両のブレーキがぶっ壊れたらしい。そもそも車両ではなく作業機械扱いなのでメンテナンス基準も甘いところになにか落とし穴があったんだろうか?

うっ…CSX8888…総谷トンネル…生駒トンネル…頭の中に何かが…

jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press

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:neko_roling_eyes:

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深夜のJR作業車、ブレーキ利かず走行 時速80キロで(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/20ac

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Amazon Elastic Beer Store (EBS) いくらでもビールが降ってくる※要課金

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