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鉄道車両の内部バスとかの電圧がわけがわからないぐらい高いのは、たぶん連結した時に錆びた端子でもきちんと通るようにとかそういうやつで、互換性問題とかは一部の会社を除き技術の進歩のほうが早すぎて割と諦められてる感