新在直通の在来線区間は「新幹線車両を流用したただの特急列車」なので、外乱のめちゃ多い地上線と同じ位置づけだから元からしんどいとして…
それ以外で一番めんどくさいのは、走行特性が変わる分割併合かなあ。
MICROPENKuropen (@kuropen)支線あり（上越・北陸・山形・秋田）
在来線直通あり（山形・秋田）
分割併合あり
貨物列車混走あり（北海道）
新在直通の在来線区間は「新幹線車両を流用したただの特急列車」なので、外乱のめちゃ多い地上線と同じ位置づけだから元からしんどいとして…
それ以外で一番めんどくさいのは、走行特性が変わる分割併合かなあ。